Rotores de freno de carburo de tungsteno Porsche

Los rotores recubiertos con carburo de tungsteno significan un mejor rendimiento, menos desgaste, menos polvo de frenos y sin óxido.

En la mayoría de los automóviles modernos, los rotores de freno están hechos de hierro fundido o materiales cerámicos de carbono. Pero Porsche ha implementado recientemente otro tipo de rotor de freno que revolucionará la industria, utilizando un material llamado carburo de tungsteno.

Los rotores de freno, que la empresa llama Porsche Surface Coated Brakes (o PSCB), son rotores de hierro que reciben una capa de carburo de tungsteno supercaliente aplicada a la superficie de contacto a una velocidad extremadamente alta. El resultado es una capa de 0,1 milímetros de material tremendamente denso. Según Porsche, los rotores duran un 30 por ciento más que sus homólogos de hierro, a pesar de la fina capa de material útil.

Y eso no es todo. Debido a que se desgasta tan poco el rotor a lo largo de su vida útil, los PSCB producen alrededor de un 90 por ciento menos de polvo de freno, según Jason Fenske, colaborador de Road & Track. El recubrimiento de carburo de tungsteno también permite que los rotores mantengan temperaturas más frías después de repetidas paradas bruscas.

Los PSCB están destinados a situarse entre los sistemas básicos de hierro fundido de Porsche y sus sistemas cerámicos de carbono completos en términos de precio y rendimiento. Fenske logró obtener algunas cotizaciones de precios para el Cayenne Coupe que tenía prestado para este video y descubrió que el costo de reemplazo del sistema equipado con carburo de tungsteno era aproximadamente un tercio del precio de la cerámica de carbono.

Brian Silvestro es el editor adjunto principal de contenido de clasificaciones de Hearst Autos. Pasó más de siete años como redactor de la revista Road & Track y todavía contribuye regularmente con reseñas de automóviles, entrevistas de la industria y más.

También le gustan los proyectos oxidados y de gran kilometraje y las carreras de resistencia de aficionados.

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