NIT desarrolla sistema de monitoreo

MADRID — New Infrarrojos Tecnologías (NIT) ha desarrollado DISCOVER IR SUITE, un sistema que permite a los fabricantes de discos de freno monitorizar el proceso de deposición de metal por láser de alta velocidad (HS LMS) para garantizar el control de calidad.

Este sistema de monitoreo ayudará a garantizar la aplicación precisa del proceso de deposición de metales por láser de alta velocidad, una técnica de fabricación aditiva asequible que utiliza láseres para aplicaciones de reparación y recubrimiento y un medio para abordar las emisiones de partículas de frenos.

Euro 7 regula por primera vez las emisiones de partículas de desgaste de los frenos como parte de las normas de emisiones de vehículos Euro 7 de la UE.

Arturo Baldasano, director ejecutivo de NIT, explicó: “El innovador proceso láser reduce efectivamente la cantidad de partículas dañinas en el aire. Alrededor del 50 por ciento de las emisiones de partículas del tráfico rodado se originan por el desgaste de frenos, neumáticos, embragues y superficies de la carretera, y el polvo de los frenos representa casi la mitad de esta cantidad.

Los discos de freno recubiertos con deposición de metal por láser de alta velocidad liberan significativamente menos partículas en comparación con los discos de freno tradicionales”.

La única forma de asegurar la correcta aplicación de los recubrimientos es mediante un proceso de monitoreo como el desarrollado por el NIT, agregó Baldasano.

Volkswagen AG será uno de los primeros fabricantes de equipos originales en instalar el DISCOVER IR SUITE en su línea de producción.

Las capacidades específicas de DISCOVER IR SUITE incluyen:

Detección en tiempo real de:

• Identificación de superficies sucias y defectuosas.

• Caudal de polvo.

• Línea de pólvora doblada.

• Inyectores bloqueados.

• Variaciones lineales de velocidad (avance).

• Desalineación de boquillas.

• Fuga de polvo. Capaz de cuantificar el tamaño de la fuga.

• Caudal másico de polvo. Capaz de encontrar una regresión lineal para cuantificar las variaciones del caudal másico.

• Carburo de tungsteno. Capaz de encontrar una regresión lineal para cuantificar proporciones de carburo de tungsteno.

Mike Geylin es el editor jefe de Hagman Media. Geylin ha estado en comunicaciones automotrices durante cinco décadas trabajando en todos los aspectos de la industria, desde OEM hasta proveedores y deportes de motor, además de informar para periódicos y revistas sobre la industria.